Дорожные блокираторы

Дорожные блокираторы являются противотаранными устройствами, которые предназначены для предупредительной и принудительной остановки колесного транспорта посредством повреждения его ходовой части и создания механического упора препятствующего дальнейшему движению.

Собственное конструкторское бюро и производственные мощности позволяют создать как серийную модель, так и эксклюзивные варианты. Невысокая стоимость, по сравнению с зарубежными аналогами, гарантийное и послегарантийное обслуживание позволяет экономично подойти к выбору оптимальной системы контроля доступа на объекты.

Управление дорожным блокиратором осуществляется дистанционно в автоматическом режиме со стационарного пульта управления.

Монтаж дорожных блокираторов производится в соответствии с утвержденным проектом. ПКФ «Сатурн-Конверсия» выполняет полный комплекс строительно-монтажных и пусконаладочных работ для ввода блокираторов в эксплуатацию на объектах Заказчика.

Основные свойства блокиратора

Дорожные блокираторы Покат 3000-8000 М, ПЗП, ПЗУ, УЗП, ПДЗУ относятся к средствам принудительной остановки транспорта. Дорожные блокираторы этого типа применяются на охраняемых объектах для более надежного управления движением автотранспорта, для ограничения проезда на территорию, а также антитеррористической защиты. Подобные дорожные блокираторы способны выдержать удар автотранспорта, движущегося со скоростью не менее 40 км/ч, с массой до 40 тонн. Ширина перекрытия дорожного плотна дорожным блокиратором может варьироваться от 2 до 12 метров. А действие дорожного блокиратора может быть не только односторонним, но и двухсторонним. Привод дорожного блокиратора бывает электромеханический, гидравлический, пневматический и ручной.

Описание устройства

Рабочая нагрузка на вал привода отсутствует, что значительно позволяет увеличить срок службы дорожного блокиратора.
Возможность управление двумя и более дорожными блокираторами в различных режимах (параллельно, последовательно, каскадом).
Дорожный блокираторы окрашиваются атмосфероустойчивыми покрытиями, защищающими от коррозии.
Возможно оснащение звуковыми и световыми сигналами, извещающими о подъеме защитной платформы.
Также возможны дополнительные приспособления: светофор, жетоноприемник, считыватель проксимити карт, детектор а/м и т.д.
Управляется дорожный блокиратор: с пульта ДУ, от системы контроля доступа, с внешней стойки с пультом кнопочного управления, с поста охраны от кнопки, от терминала платного въезда, с телефона GSM.

Комплектность и модульная схема

Противотаранные и заградительные дорожные блокираторы выпускаются в следующей комплектации (базовая):

Комплектация гидравлического дорожного блокиратора:
  • Дорожный блокиратор с подъемным механизмом;
  • Маслоносная установка с напряжением 220/380 Вольт.
  • Ящик электроуправления.
  • Шланги повышенного давления.
  • Пульты автоматического регулирования.

Дорожные блокираторы ( пульты регулирования )
Рис.1

Комплектация электромеханического дорожного блокиратора:
  • Дорожный блокиратор с подъемным механизмом;
  • Блок питания на 220 Вольт. - Коробка управления.
  • Пульт автоматического регулирования 4 шт.

Пульт автоматического регулирования дорожными блокираторами
Рис. 2

Места установки дорожного блокиратора

  • Пропускные пункты на въездах на объектах промышленного и гражданского назначения.
  • Блок-посты и магистрали с ограниченным движением.
  • Морские и речные порты.
  • Аэродромы, аэропорты любого назначения.
  • Крупные склады, нефтеперерабатывающие заводы и предприятия.
  • Плотины, мосты и туннели.
  • Объекты атомной энергетики и другие энергетические объекты.
  • Больницы, военные госпитали.
  • Объекты военного назначения.
  • Объекты гражданского назначения (складские, выставочные комплексы и т.д и т.п.).

Способы установки дорожного блокиратора

Существует два способа установки дорожного блокиратора – это полностью заглубление в землю – дорожный блокиратор поднимается с плоскости земли при необходимости, и установка дорожного блокиратора, лежащего на дорожном полотне, т.н. «лежащий полицейский», который служит естественным препятствием на пути и вызывает вынужденное торможение. У каждого способа есть как свои плюсы. Подробно про все их достоинства вы можете узнать, связавшись с нашими специалистами. Есть много причин для того или иного типа блокиратора (дизайн местности, погодные условия и многое другое).

РЕКОМЕНДАЦИИ: рекомендуем вести активную фотосъемку на всех этапах монтажных работ, так как это может пригодится для «акта скрытых работ» либо в любых иных случаях, когда необходимо будет восстановить события и моменты прокладки коммуникаций для точного определения мест нахождения тех или иных соединительных элементов.

№1. Врезной дорожный блокиратор. Заглубление в дорожное полотно - установка «под ноль»

Врезной дорожный блокиратор
Рис.3

Дорожные блокираторы ( врезные )
Рис.4

№2. Накладной дорожный блокиратор. Без заглубления в дорожное полотно – «накладное»

Накладной дорожный блокиратор
Рис.5

Дорожные блокираторы ( накладные )
Рис.6

Технические характеристики

Высота подъема защитной платформы дорожного блокиратора: 450 – 500 мм.
Ширина перекрытия дорожного полотна: от 2 до 12 м.
Время подъема (опускания) платформы дорожного блокиратора: 5 – 10 сек.
Максимально допустимая нагрузка (на ось): от 10 – 30 тонн.
Питание: 220/380 вольт; 5А.

Потребляемая мощность:
  • В стартовом режиме (в зависимости от: гидравлика, эл/механика) от 300 до 1000 Вт.
  • В режиме подъема/опускания платформы от 200 до 300 Вт.

Исполнение:

  • Система с заглублением в дорожное полотно «под ноль».
  • Система без заглубления в дорожное полотно «накладной».

Температурный режим эксплуатации:
от - 50 до +80 С.


Габаритные размеры:

  • 2-х метровый модуль: 2000х1200х120.
  • З-х метровый модуль: 3000х1200х120.

Вес изделия:

  • 2-х метровый модуль: 230 кг.
  • 3-х метровый модуль: 340 кг.

Примечание:
В технических документациях на изделия может быть незначительная разница в показателях. Это обусловлено тем, что у разных изделий исполнительным механизмом являются различные приводы: гидравлические и электромеханические.

Климатические условия эксплуатации

Все противотаранные заградительные препятствия, дорожные блокираторы (Покат 3000М-8000М, ПЗП, УЗП, ПДЗУ, ПЗУ, и иные модификации) разработаны специально для применениях в условиях постоянных изменения температур(климат, условия эксплуатации) и прошли длительные испытания в климатических поясах.

Ремонтопригодность

Все дорожные устройства ремонтно-пригодные и основные детали управления взаимозаменяемые.

Управление устройством

• Дистанционное проводное
• Дистанционное безпроводное (пульт ДУ)
• Управление по системе передачи данных Wi - Fi
• Централизованное управление с компьютеров, и др.

Внешний вид изделия

Дорожные блокираторы покрываются краской, преимущественно черных и желтых (оранжевых) тонов. Данное цветовое сочетание общепризнано, и является предметом указания на повышенное внимание, опасность, особую зону. В редких случаях поверхность дорожных блокираторов дополняется цельнометаллическими листами из нержавеющей стали или алюминия.

Сроки изготовления

Срок изготовления дорожных блокираторов автоматического типа варьируется от 5 до 30 дней (в зависимости от сложности и объема заказа и типа привода, но не более 45 дней

Доставка

Транспортно-экспедиционная компания; пересылка и т.д. или самовывоз

Монтаж

Монтаж дорожного блокиратора составляет примерно 10-15 % от общей стоимости Заказа. Возможен выезд бригады в любую точку России, ближнего и дальнего Зарубежья.

Взаимодействие с иными системами защиты

Дорожный блокиратор может быть использован как один, так и в купе со шлагбаумом (смотровой шлюз). Дорожный блокиратор (ПЗП, УЗП, ПДЗУ, ПЗУ, Покат 3000 М и иные модификации) имеет выносной, дистанционный и стационарный пульты управления с дальностью действия от 25 до 500 метров. Имеется возможность приведения дорожных блокираторов в рабочее состояние от датчиков скорости. Противотаранное препятствие (дорожный блокиратор) может быть оснащен системами доступа и видеонаблюдения.

>>>>> ЭТО ВАЖНО:

ЗАКАЗЧИК ДОЛЖЕН ПОНИМАТЬ, ЧТО ДАННОЕ ПРОТИВОТАРАННОЕ УСТРОЙСТВО (ДОРОЖНЫЙ БЛОКИРАТОР) ИЗГОТАВЛИВАЕТСЯ ИЗ РАСЧЕТА НА ОПРЕДЕЛЕННУЮ УДАРНУЮ ПРОЧНОСТЬ, ПОЭТОМУ ВЫСОТА ДОРОЖНОГО БЛОКИРАТОРА (150 мм.) НЕ ВСЕГДА ПОЗВОЛЯЕТ ПРОХОДИТЬ ИМПОРТНЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ. ПРИ УМЕНЬШЕНИИ ВЫСОТЫ ДО 100 – 120 мм. УДАРНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКИРАТОРА УМЕНЬШАЮТСЯ НА 1/3.

ВНИМАНИЕ!

ПРИ ПРЕКРАЩЕНИИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ (АВАРИЯ), ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОТАРАННЫМИ УСТРОЙСТВАМИ МЫ ПРЕДЛАГАЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ В КАЧЕСТВЕ АЛЬТЕРНАТИВНОГО ИСТОЧНИКА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ДИЗЕЛЬНЫЕ И БЕНЗИНОВЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ (ПОРТАТИВНЫЕ).

ВНИМАНИЕ!

Около места установки дорожного блокиратора необходимо установить извещающий дорожный знак.

связаться со специалистом

Свяжитесь с нами сейчас –
мы здесь, чтобы помочь вам

Консультация и заказ продукции

Мы готовы предложить вам оптимальные решения
для обеспечения безопасности подъездных путей
на объектах гражданского и промышленного назначения,
в основе которых, высококачественная и надежная
продукция компании.

Высокое качество предоставления услуг

Наши менеджеры помогут Вам рассчитать стоимость доставки до пункта назначения.

Профессиональная бригада квалифицированных специалистов со всем необходимым оборудованием готова выехать в любой город России, осуществить монтаж и выполнить пуско-наладочные работы проекта.

Отправить сообщение
Все поля обязательны для заполнения
Спасибо, !

Ваше сообщение отправлено,
наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время!

Подождите, идёт отправка...

Яндекс.Метрика